Stimlet sammen rundt hydrogenvarebilen

Det var folksomt rundt standen da Skedsmo kommune viste fram sin nye hydrogenvarebil, under Zero-konferansen i Oslo.

Read more


Avduket verdensnyhet på grønne skilter

Skedsmo kommune har – i samarbeid med Interreg-prosjektet Blue Move og Akershus fylkeskommune – anskaffet verdens første varebil med grønne HY-skilter.

[fusion_builder_container hundred_percent="yes" overflow="visible"][fusion_builder_row][fusion_builder_column type="1_1" background_position="left top" background_color="" border_size="" border_color="" border_style="solid" spacing="yes" background_image="" background_repeat="no-repeat" padding="" margin_top="0px" margin_bottom="0px" class="" id="" animation_type="" animation_speed="0.3" animation_direction="left" hide_on_mobile="no" center_content="no" min_height="none"]

Skedsmo-ordfører Ole Jacob Flæten (t.v.) og salgsdirektør Pierre Dodu i Symbio FCell avduket batteri-hydrogen-hybridbilen Renault Kangoo ZE, under Forskningstorget på Lillestrøm kultursenter.
Skedsmo-ordfører Ole Jacob Flæten (t.v.) og salgsdirektør Pierre Dodu i Symbio FCell avduket batteri-hydrogen-hybridbilen Renault Kangoo ZE, under Forskningstorget på Lillestrøm kultursenter.

Den unike bilen Renault Kangoo ZE H2 er basert på en standard batteri-Kangoo, som har fått en spesialtilpasset brenselscelle og hydrogentank som rekkeviddeforlenger.
Ole Jacob Flæten var en stolt ordfører, da han avduket nyheten sammen med salgsdirektør Pierre Dodu i Symbio FCell, under Forskningstorget på Lillestrøm kultursenter.

[/fusion_builder_column][fusion_builder_column type="1_1" background_position="left top" background_color="" border_size="" border_color="" border_style="solid" spacing="yes" background_image="" background_repeat="no-repeat" padding="" margin_top="0px" margin_bottom="0px" class="" id="" animation_type="" animation_speed="0.3" animation_direction="left" hide_on_mobile="no" center_content="no" min_height="none"]

Daglig leder Roger Hertzenberg (t.v.) i Uno-X Hydrogen, den norske Blue Move-lederen Jon Eriksen, salgsdirektør Pierre Dodu i Symbio FCell, Skedsmo-ordfører Ole Jacob Flæten, styreleder Walter Qvam i Toppindustrisenteret og seniorrådgiver Morten Woldseth i Skedsmo kommune deltok under presentasjonen av den nye hydrogen-hybrid-bilen.
Daglig leder Roger Hertzenberg (t.v.) i Uno-X Hydrogen, den norske Blue Move-lederen Jon Eriksen, salgsdirektør Pierre Dodu i Symbio FCell, Skedsmo-ordfører Ole Jacob Flæten, styreleder Walter Qvam i Toppindustrisenteret og seniorrådgiver Morten Woldseth i Skedsmo kommune deltok under presentasjonen av den nye hydrogen-hybrid-bilen.

Bredt samarbeid
– Når mange går sammen, så får vi til mye bra, sa ordføreren.
Han fortalte at kommunen har hatt god hjelp av Kunnskapsbyen Lillestrøm, Interreg-prosjektet Blue Move og Akershus fylkeskommune for å få dette til.
– Nå har vi fått en elbil som er skreddersydd for varetransport og som har alle hydrogenbilens fordeler, som lang rekkevidde og god kupevarme. Dette er verdens første hydrogenbil på grønne skilter, sa Flæten.

Tåler høyt trykk
Han trakk også fram det spesielle at varebilen er også gjort kompatibel med de fyllestasjonene som benyttes av alle andre hydrogenbiler.
Dette er en oppgradert versjon av den franske modellen som har et hydrogentrykk på 350 bar. Skedsmo-utgaven er bygget for 700 bar, og er dermed kompatibel med den internasjonale standarden som benyttes i de norske hydrogenfyllestasjonene.

Nullutslipps-kommune
Med Kongoo-varebilen har Skedsmo nå tre hydrogenbiler i daglig drift i kommunen.
– Vi har jobbet med hydrogen i mange år. Hydrogen er fantastiske greier, som lar oss bruke energi på en så ren måte som mulig. Vi kjører ren hydrogengass inn og får to ting ut: strøm og vann – helt rent! Denne nye varebilen er en nullutslippsbil ganger to, sa Flæten.[/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container]


Nel-stasjon høytidelig åpnet i Japan

Den første hydrogenstasjonen med norsk Nel-teknologi ble åpnet i Japan 5. oktober.

Read more


Resultatfokus för Blue Move-konferens i Borås

bluemoveboras2

The Blue Move for a Green Economy går nu in på sitt tredje och sista projektår. Sedan projektets start 2015 har Blue Move arbetat och levererat inom produktion, lagring och distribution av vätgas, hållbara affärsmodeller och elfordon med bränsleceller.

Med fokus på projektets återstående tid och hur resultaten ska tas tillvara efter projektets slut träffades Blue Moves partners i Borås den 26-27 september. Värd för konferensen var RISE som också bjöd på en presentation och rundtur i sin verksamhet.

[fusion_builder_container hundred_percent="yes" overflow="visible"][fusion_builder_row][fusion_builder_column type="1_1" background_position="left top" background_color="" border_size="" border_color="" border_style="solid" spacing="yes" background_image="" background_repeat="no-repeat" padding="" margin_top="0px" margin_bottom="0px" class="" id="" animation_type="" animation_speed="0.3" animation_direction="left" hide_on_mobile="no" center_content="no" min_height="none"]

bluemoveboras
Björn Aronsson, Cecilie Tenfjord-Toftby, Åse Bye och Jon Eriksen.

Cecilie Tenfjord-Toftby (M), riksdagsledamot med rötterna i Borås, var inbjuden talare och gav en omvärldsspaning kring energipolitik och näringspolitik.

- Internationellt samarbete som inom Blue Move är en förutsättning för att lyckas. Redan nu är hållbara affärsmodeller en del av ert mål och det är väldigt viktigt.

Tenfjord-Toftby betonade hur offentliga medel är begränsade, hur prioritering krävs när det alltid ställs olika behov mot varandra. Som politiker har man ansvar att göra en bra beställning.

- Och det jag beställer från er idag är att ni ger oss lösningar för fordonssidan för en fossilfri fordonsflotta. Ge oss möjligheten att lagra förnybar energi och se till att det är affärsmässigt. Jag kan lova er att att det kommer en dag där stödsystemen inte finns och då vill jag att ni ska finnas kvar.

Ole Pedersen från Interreg ÖKS, EU-programmet som är med och finansierar Blue Move, presenterade fondens verksamhet och delade med sig av framgångsfaktorer från andra projekt.

- Dela erfarenheter mellan arbetsgrupperna, både goda resultat likväl som motgångar.

Här hittar du rapporter som publicerats inom Blue Move, filmer och övrigt tryckt material. [/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container]


”Vätgas blir nästa århundrades bränsle”

Se filmen från Almedalsveckan 2017, där företrädare inom vätgas och bränsleceller ger sin syn på hur vi kan klara omställningen till en fossilfri framtid.

- Det är oerhört bråttom att snabbt nu ställa om. Vätgas kommer bli nästa århundrades bränsle. Bränsleceller kommer finnas i mobila applikationer, i stationära applikationer och kommer att generera både el och värme, säger Per Wassén, vd PowerCell.

En bränslecell är en energiomvandlare som på ett effektivt sätt kan användas för att göra om vätgasens kemiska energi till elektricitet. Det enda utsläppet är rent vatten.

- Man får lyssna ett par gånger innan man förstår hur pass bra och fantastisk de här faktist är. Vi har faktiskt möjlighet att köra bilar på detta, vi kan använda det i hem, båtar, lastbilar, ja egentligen var som helst, säger Henrik Ljungkrantz, vd Impact Coatings.

Filmproduktion: John Areblad, Kanvassfilm