32 svenska städer vill ha vätgastankstation
[fusion_builder_container hundred_percent="no" equal_height_columns="no" menu_anchor="" hide_on_mobile="small-visibility,medium-visibility,large-visibility" class="" id="" background_color="" background_image="" background_position="center center" background_repeat="no-repeat" fade="no" background_parallax="none" parallax_speed="0.3" video_mp4="" video_webm="" video_ogv="" video_url="" video_aspect_ratio="16:9" video_loop="yes" video_mute="yes" overlay_color="" video_preview_image="" border_size="" border_color="" border_style="solid" padding_top="" padding_bottom="" padding_left="" padding_right=""][fusion_builder_row][fusion_builder_column type="1_1" layout="1_1" background_position="left top" background_color="" border_size="" border_color="" border_style="solid" border_position="all" spacing="yes" background_image="" background_repeat="no-repeat" padding_top="" padding_right="" padding_bottom="" padding_left="" margin_top="0px" margin_bottom="0px" class="" id="" animation_type="" animation_speed="0.3" animation_direction="left" hide_on_mobile="small-visibility,medium-visibility,large-visibility" center_content="no" last="no" min_height="" hover_type="none" link=""][fusion_text columns="" column_min_width="" column_spacing="" rule_style="default" rule_size="" rule_color="" hide_on_mobile="small-visibility,medium-visibility,large-visibility" class="" id=""]
Till år 2020 ska åtta vätgastankstationer byggas, minst 100 elbilar med bränsleceller köpas och en elektrolysör som producerar vätgas byggas i Sverige inom det EU-finansierade projektet Nordic Hydrogen Corridor. Nu pågår urvalet av kommuner som vill ha en station till sin ort.
32 städer har anmält sitt intresse av att vara med och bygga en vätgastankstation. Av dem ska åtta nu väljas ut.
Vätgas Sverige är en av projektets partners:
- Dialogen har varit mycket positiv och flera orter är verkligen aktiva och visar stort intresse av att lära sig mer om fördelarna med vätgas och hur det kan påverka orten positivt, säger Björn Aronsson, verksamhetsledare Vätgas Sverige.
För dem som ännu inte hunnit ansöka finns fortfarande möjlighet att anmäla intresse. Under första halvåret 2018 kommer projektet erbjuda ytterligare information och stöd till de orter som bäst fyller kriterierna för etablering av en vätgastankstation. Till exempel kommer informationsdagar med provkörning av elbilar med bränsleceller att erbjudas.
Orterna bedöms bland annat utifrån kommunernas planer för emissionsfria transporter, politisk enighet kring mål för förnybar energi och förekomsten av lokala aktörer på orten som är engagerade i förnybar energi och miljö- och fordonsteknik. Ett krav från EU:s fond är att stationerna placeras längs med de prioriterade transportkorridorerna som binder samman de nordiska huvudstäderna Köpenhamn, Oslo och Stockholm.
Vid försommaren 2018 kommer namnen presenteras på de orter som väljs för etablering. De utvalda städerna kommer då kunna inleda det förberedande arbetet på respektive ort.
Idag finns fyra stationer där man kan tanka vätgas i Sverige: Arlanda, Göteborg, Mariestad och Sandviken. 2018 planeras ytterligare två stationer som ska ligga i Umeå och Stockholm. Med de åtta nya stationerna kommer Sverige ha minst 14 vätgastankstationer år 2020.
Projektet Nordic Hydrogen Corridor pågår till och med 2020. Sweco står bakom projektsamordning och partners i projektet är Vätgas Sverige, AGA, Hyundai och Toyota. Projektet har en budget på 187 miljoner kronor och delfinansieras av EU:s fond för ett sammanlänkat Europa.
[/fusion_text][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container]
Five countries will collaborate for clean transport in the Baltic Sea Region
In a Memorandum of Understanding (MoU) representatives from national hydrogen associations of Denmark, Estonia, Latvia, Norway and Sweden address they will work together for an emission free transport corridor in the Baltic Sea Region.
The Baltic Sea Region, with 80 million people in a large territory and the Baltic Sea as a sensitive ecosystem, calls for new innovations and solutions for sustainable, multimodal and green transport corridors.
In a cooperation platform called the Baltic Sea Region Hydrogen Network, five countries will collaborate and coordinate on advancing and promoting competence exchange within the use of hydrogen as a zero-emission fuel for the transport sector and as an energy carrier within the energy sector.
Amongst the objectives is to increase the knowledge and promote the use of renewable energy for hydrogen production for transport and elaborate synergies with other use of hydrogen together wiht other energy carriers.
- We are exited to announce this cooperation as a part of our European fellowship. There is a need to establish a system that underpins European economic progress while at the same time using resources more efficiently. Working together we have the possibility to develop a clean transport corridor in the region with less negative impact on the environment and key natural assets like water, land and ecosystems, says Björn Aronsson, Managing Director Hydrogen Sweden.
The MoU was agreed upon during the first of a Baltic Sea Region Hydrogen Network annual event. Signing partners are Brintbranchen/Hydrogen Denmark, Estonian Association of Hydrogen Technologies, Latvian Hydrogen Association, Norwegian Hydrogen Forum and Hydrogen Sweden. More countries and interested stakeholders are welcome to join the network.
Samling för emissionsfritt transportsystem i Östersjöregionen
Baltisk och nordisk expertis inom vätgas och bränsleceller samlas inom kort i Riga. Den 6-7 december är the Blue Move for a Green Economy med och arrangerar Baltic Sea Region Hydrogen Network Conference, en konferens som sätter fokus på vätgasens roll för ett emissionsfritt transportsystem inom Östersjöregionen samt affärsmodeller för produktion och distribution av vätgas.
Östersjöregionen med sina 80 miljoner människor omfattar stora områden med känsliga ekosystem. För att infrastrukturen ska kunna byggas ut till hållbara och gröna transportkorridorer krävs nya innovationer och lösningar.
Baltic Sea Region Hydrogen Network Conference erbjuder en arena för företrädare inom akademi, offentlig och privat sektor att träffas och lära av varandra med mål att kunna utveckla transnationella lösningar för en transportsektor som använder renare energi, jobbar med utbyggnad av ny infrastruktur och minskar sin negativa påverkan på miljön och viktiga naturtillgångar som vatten, mark och ekosystem.
Dagen modereras av Åse Bye, projektledare The Blue Move for a Green Economy och bland talarna återfinns bland andra Björn Aronsson, Verksamhetsledare Vätgas Sverige, Martin Borum Pedersen, Financial Director, Nel Hydrogen, Jan Carsten Gjerløw, Energy Consultant, Norwegian Hydrogen Forum, Kristian E. Vik, Secretary General, Norwegian Hydrogen Forum och Henrik Steen Pedersen, Director, Green Hydrogen.
Tid: 6-7 december 2017
Plats: Opera Hotel, Riga, Lettland
Konferensen anordnas av Vätgas Sverige, Latvian Hydrogen Association samt Solaris Bus & Coach. Interreg ÖKS-projektet The Blue Move for a Green Economy är partner. Konferensen finansieras av Svenska institutet (SI).
För mer information, kontakta:
Björn Aronsson, verksamhetsledare Vätgas Sverige, tel: 0704-71 99 50, e-post: bjorn.aronsson@vatgas.se
Louise Weinreder, Baltic Sea Region Hydrogen Network, tel: 0731-48 84 44, e-post: louise@vatgas.se
Resultatfokus för Blue Move-konferens i Borås
The Blue Move for a Green Economy går nu in på sitt tredje och sista projektår. Sedan projektets start 2015 har Blue Move arbetat och levererat inom produktion, lagring och distribution av vätgas, hållbara affärsmodeller och elfordon med bränsleceller.
Med fokus på projektets återstående tid och hur resultaten ska tas tillvara efter projektets slut träffades Blue Moves partners i Borås den 26-27 september. Värd för konferensen var RISE som också bjöd på en presentation och rundtur i sin verksamhet.
[fusion_builder_container hundred_percent="yes" overflow="visible"][fusion_builder_row][fusion_builder_column type="1_1" background_position="left top" background_color="" border_size="" border_color="" border_style="solid" spacing="yes" background_image="" background_repeat="no-repeat" padding="" margin_top="0px" margin_bottom="0px" class="" id="" animation_type="" animation_speed="0.3" animation_direction="left" hide_on_mobile="no" center_content="no" min_height="none"]
Cecilie Tenfjord-Toftby (M), riksdagsledamot med rötterna i Borås, var inbjuden talare och gav en omvärldsspaning kring energipolitik och näringspolitik.
- Internationellt samarbete som inom Blue Move är en förutsättning för att lyckas. Redan nu är hållbara affärsmodeller en del av ert mål och det är väldigt viktigt.
Tenfjord-Toftby betonade hur offentliga medel är begränsade, hur prioritering krävs när det alltid ställs olika behov mot varandra. Som politiker har man ansvar att göra en bra beställning.
- Och det jag beställer från er idag är att ni ger oss lösningar för fordonssidan för en fossilfri fordonsflotta. Ge oss möjligheten att lagra förnybar energi och se till att det är affärsmässigt. Jag kan lova er att att det kommer en dag där stödsystemen inte finns och då vill jag att ni ska finnas kvar.
Ole Pedersen från Interreg ÖKS, EU-programmet som är med och finansierar Blue Move, presenterade fondens verksamhet och delade med sig av framgångsfaktorer från andra projekt.
- Dela erfarenheter mellan arbetsgrupperna, både goda resultat likväl som motgångar.
Här hittar du rapporter som publicerats inom Blue Move, filmer och övrigt tryckt material. [/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container]
”Vätgas blir nästa århundrades bränsle”
Se filmen från Almedalsveckan 2017, där företrädare inom vätgas och bränsleceller ger sin syn på hur vi kan klara omställningen till en fossilfri framtid.
- Det är oerhört bråttom att snabbt nu ställa om. Vätgas kommer bli nästa århundrades bränsle. Bränsleceller kommer finnas i mobila applikationer, i stationära applikationer och kommer att generera både el och värme, säger Per Wassén, vd PowerCell.
En bränslecell är en energiomvandlare som på ett effektivt sätt kan användas för att göra om vätgasens kemiska energi till elektricitet. Det enda utsläppet är rent vatten.
- Man får lyssna ett par gånger innan man förstår hur pass bra och fantastisk de här faktist är. Vi har faktiskt möjlighet att köra bilar på detta, vi kan använda det i hem, båtar, lastbilar, ja egentligen var som helst, säger Henrik Ljungkrantz, vd Impact Coatings.
Filmproduktion: John Areblad, Kanvassfilm